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船员 | 这10个违规的实务操作, 要警惕!

作者:来源:访问:时间:2019-7-6 16:29:27

上一期我们介绍了船员工作中一些违规操作行为,得到了很多船员反馈。今天我们继续列举一些工作中的违规行为,和船员朋友一起来学习交流,希望能在今后的工作中起到一点警示作用。

1


乙炔气瓶放倒使用


乙炔是溶解在丙酮里装入乙炔瓶的, 气瓶倒放时丙酮会沉入减压阀、皮管等阻塞乙炔气通路,容易产生回火,发生燃爆事故。另外气瓶阀门是最脆弱的,当瓶阀折断时,瓶内的高压气体,突然喷出使气瓶向相反方向猛冲,造成人身伤亡或机器损坏;与空气形成爆炸性气体混合气,遇到明火发生爆炸。所以工作人员在使用时一定要规范操作,避免意外发生。


2

收工后不及时清理干净作业现场


曾发生在船上的案列,机舱一次吊缸检修工作,完工后没有及时清理现场,地板到处是油渍。接班人员巡视时因未注意地板的油渍不慎摔倒,造成脚踝扭伤红肿,多日不能正常行走而影响到工作和生活。所以保持良好的文明施工习惯,做好现场清理整顿工作,使作业场所保持整齐、清洁、安全、卫生,是现场所有人员的责任,也是预防事故的重要措施。

3


作业前不对所用器具进行安全检查


安全意识要从工作中慢慢培养起来,事情无论大小在工作中都要自觉的约束自己,不能把习惯性违章当成小事。在工作前一定要仔细评估,包括工作中可能出现的危险,工作中需要用到的设备工具检查等,不留一丝安全隐患的存在。



4


下雨天或潮湿场所进行电焊作业,不采取防触电措施


浑浊的水是导电的, 所以很容易会导致漏电,人体在湿润的情况下,身体电阻会急剧降低,相同电压的情况下,经过人体的电流就增大了。如果未采取任何保护措施,很可能有触电的危险,造成人员伤亡。无论工作有多着急,首先要评估风险,必须保证人员安全的前提才能施工。



5


行使监护职责时擅自离岗


在行使监护职责时擅自离岗,是对他人生命极不负责任的一种行为。例如在抢修电器设备需要断电时,电源处需派专人看护,防止误操作合闸送电,导致维修人员伤亡,而看护人擅自离岗而被他人误操作,后果可想而知。做事责任心很重要,为了自己和他人的生命安全,请在工作中坚守自己的岗位。



6


超载使用其中设备


超载作业首先对起重机结构危害很大,另外超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,制动器抱不住闸而发生重大事故。所以设备一定要按说明书正确操作,以免造成不可挽回的损失。




7


周围存在火灾或爆炸因素时,冒然动火作业


有时发生事故往往是因为人员存在侥幸心里,或者对作业场所风险评估不够。首先动火作业前要检查周围是否有可燃气体或物体,如果在密闭空间里是否存在爆炸可能,一切都要经过科学检测后,确认无误才可作业。决不能存在一丝丝侥幸心里,更不能凭经验想当然,不遵守操作规程。经验会让人麻痹大意失去警惕性,势必造成严重后果。


8


随意触摸不熟悉的机械、器具及控制开关


船上是个特殊的工作环境,机舱的设备及开关很多很复杂,如果在不熟悉的情况下随意触摸控制开关,很有可能造成机损人亡的事故发生。特别是刚刚入职不久的实习生或刚交接班的新船员,在操作设备前一定先问清楚如何操作、是否正确,避免意外发生。



9


未经许可擅自拆除安全警示标识


安全警告标志是指提醒人们注意的各种标配、文字符号以及灯光等。对于存在较大危险因素的有关设备、设施,容易造成从业人员人身伤害的地方,张贴或设立警告标识,便于为作业人员所识别,起到警示安全的作用。然而未经许可擅自拆除警告标示的行为,往往容易给他人造成伤害。



10


在无人监护的情况下进入狭小、密闭舱室作业


进入密闭空间首先要通风,清除内部有害气体,然后进行氧含量、有毒气体含量测量。含氧量一般大于19.5%以上,有毒气体含量小于高于1%以上等等,确认环境安全了再进入作业。即使环境检测安全了也要在外部留人看守,随时和内部人员保持联系,万一发生紧急情况可以及时得到救援。切不可自以为是,未经许可私自进入密闭舱室工作,并且对进出路径不熟等。船上因这种情况而导致人员缺氧、中毒、窒息死亡的案例偶有发生,所以必须规范操作,安全生产。



工作中的每一次疏忽大意就有可能产生巨大的安全隐患,就像是蚂蚁不筑无缝之堤一样,事故的发生往往都是因为工作的粗心大意和侥幸心理而给了他们肆虐的机会。所以无论做什么,都要把安全放在首位,安全是生命的延续!


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